BT-13/15和SNV-1/2“勇士”（又译“莱弗特”）是美国二战期间生产最多的基础教练机，它起源于伏尔提公司的BC-3战斗教练机。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

单翼；固定式起落架；被整流罩严密包裹的星形发动机；固定式尾轮；驾驶舱正前方装有天线。

研制历程

BT-3配备了收放式起落架和600马力的普-惠“黄蜂”发动机，1938年，美国陆军航空部队对其进行了测试。评估表明该机型具有完美的操控性，但起落架不必是收放式的，发动机功率也太大。伏尔提公司及时安装了油压气动减震柱，并在前上方的位置安装了普-惠“小黄蜂”发动机。最终机型即是BT-13“勇士（Valiant）”。

使用情况

美国海军一共购买了1500架以上的“勇士”，并重新命名为SNV-1／2。到1944年停产时，一共制造了11000多架“勇士”。

型号演变

• BC-3
  收放起落架和600HP普惠R-1340 -45发动机，建成1架。
• BT-13
  固定起落架450HP的P＆W R-985 -25发动机，建成300架。
• BT-13A
  BT-13改进型，配备450HP的R-985-AN-1引擎，建有6407架。
• BT-13B
  BT-13A改进型，，建有1125架。
• BT-15
  配备450HP赖特R-975 -11发动机，建有1693架 。
• XBT-16
  BT-13A的改进型。
• SNV-1/BT-13AS
  服役于美国海军。
• SNV-2/ BT-13BS
  服役于美国海军。
• T-13A
  幸存的BT-13AS改进型。在实践中，为避免型号混淆，他们仍然被称为BT-13。

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• 合作开发

• 名称：BT-13/15和SNV-1/2“勇士”
• 首飞时间：1939年3月24日（BT-13）
• 生产单位：伏尔提公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：单发
• 飞行速度：亚音速

BT-13/15

技术数据

• 乘员：2人
• 机长：8.79米
• 翼展：12.8米
• 机高：3.51米
• 空重：1,531千克
• 发动机：普-惠R-985-AN-1“小黄蜂”发动机
• 最大起飞重量：2,039千克

性能数据

• 最大飞行速度：290千米每小时
• 最大航程：1,167千米

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